8月8日，由長安、華為、寧德時代三大巨頭打造的全新智能SEV——阿維塔11正式上市，售價34.99-40.99萬元，共3款車型。其限量版車型阿維塔011也同步上市，售價60萬元，全球限量500輛。阿維塔11基于新一代智能電動汽車技術平臺CHN打造，在顏值、性能、智駕領域屬于天花板級別，可謂上市即頂流，讓我們先睹為快吧！
黃金比例打造顏值天花板
外形設計方面，我們如何定義一臺車的美學造詣？通常取決于兩個字——比例。影響正面觀感的比例則是寬高比，阿維塔11做到了1.23的寬高比，加高車身無疑可以獲得更好的車內空間，但美學和風阻就會做出妥協，加寬車身當然會顯得更扁平運動，但如果過寬，顯然也不便于日常駕駛便利性，而1.23這個比例是經過了工程部門和設計部門的反復碰撞后得到的最佳比例。
至于車側，我們都知道黃金比是0.618，而阿維塔11的車身尺寸為4880/1970/1601mm，軸距為2975mm，軸長比差不多是0.61，這使車身側比例顯得格外協調。同時，阿維塔11的輪高比是0.48，這個比例在勞斯萊斯上是0.5。0.5左右的最佳輪高比對于SUV來說并不容易，因為SUV本身更高，因此需要更大的輪胎才能實現美學上的最佳比例，而更大的輪胎對操控和NVH的挑戰性也更高，不過這對三巨頭來說顯然并不構成太大的挑戰。
各處設計都擁有完美比例的阿維塔11，自然而然地成為了同級顏值天花板。
高算力+硬件打造智駕天花板
當然，出色的設計并不局限于新車的外觀，阿維塔11的內飾設計同樣可圈可點。主副駕兩塊10.25英寸高清全液晶屏和15.6英寸全高清懸浮式中央觸控屏，完全不會像普通的三屏內飾那般將屏幕本身放在視覺C位，相反，主副駕的屏幕都被埋藏在情感渦流和激光雕刻氛圍燈內，彰顯出一種內斂低調的極致高級感。
僅是高級和科技觀感顯然并不足以概括阿維塔11的座艙，在鴻蒙系統和400TOPS的算力支持下，3顆激光雷達、6顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達和13顆高清攝像頭的海量信息可以得到快速處理，這使阿維塔11在未來最重要的賽道——智能自動駕駛領域占得先機。但無論多強大的系統都無法做到面面俱到，因此，阿維塔將向合作伙伴開源，讓合作伙伴甚至用戶能根據自己的喜好開發對應的APP，支持個性化方案，才能適應未來多變的市場需求。
至于空間、配置實用性方面，2975mm的軸距“僅”推出4座和5座車型，身高185cm的圈哥在重慶車展實車體驗下來也是異常寬敞舒適。并且，座椅材質采用了抗菌率99.9%的材質，同時提供加熱、通風以及按摩功能，配合自動紫外線殺菌燈，舒適衛生的駕乘體驗應該是前所未有的。RNC主動降噪等功能雖然實現邏輯并不復雜，但要做到極致也并不容易，而這套系統可以實現總聲壓級降低3分貝，峰值聲壓級降低13分貝，其夸張的靜音效果，大家一定要去體驗一下。
3.98秒破百打造性能天花板
除了極富美學的內外飾設計和行業天花板級別的車機和座艙外，新車行駛相關的機構也同樣做到了天花板級。華為DriveOne的雙電機四驅，最大功率425千瓦，百公里提速低至3.98秒，這樣的性能表現如果對比BBA的中大型SUV，即使是V8的車型也難以望其項背，性能表現足以稱得上天花板級。
不僅要跑得快，還要跑得遠，阿維塔11提供長續航雙電機版、長續航雙電機奢享版，以及超長續航雙電機奢享版三種車型。長續航和超長續航分別采用寧德時代的90度和116度電池，長續航版續航超700km。在寧德時代強大的技術支持下，阿維塔打造出的2.2C快充電芯的能量密度高達245Wh/kg，30%-80%SOC快充最快僅需15分鐘。這款產品在低溫的環境下，能實現60分鐘從零電量到滿電量快速補能，可謂是打消了北方用戶的一大顧慮。
《車壹圈》觀點：不得不說，作為一個高端新能源品牌，阿維塔一直備受行業關注。而隨著阿維塔11的上市，也讓大家對這個高端品牌車型有了全面認知。
首先，阿維塔11在內外飾設計上處處追求極致，同時實現了美學和工程學兩方面的完美融合，達到了既好看又好用的效果。
其次，阿維塔11流暢無比且支持開源的強大車機系統配合超高算力和大量高成本感知硬件，在自動駕駛領域也拔得了頭籌。而動力與補能系統方面，4秒內破百和超700km續航以及超高補能效率則實現了跑得快、跑得遠還沒焦慮的電動車世紀難題。
通過對阿維塔11的了解，我們可以直觀地感受到：阿維塔無論在產品力還是品牌力上，都代表著當下高端新能源汽車發展的一個極高水準。因此，我們可以肯定的是：這款由長安、華為、寧德時代三大巨頭聯手打造的天花板級產品，注定上市即頂流！未來可期。
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