新能源是消費者在選車時繞不開的話題，而新能源動力形式比較多，其中增程、插電車型憑借純電車的駕乘質感、更低的用車成本、無焦慮的續航體驗，成為很多消費者關注的熱點。在眾多20萬以內的轎車中，零跑C01增程及比亞迪海豹憑借出眾的外觀設計，科技化的配置體驗，以及大空間表現，成為很多消費者在選車時重點考量的對象。
接下來，小編選取了指導價16.98萬元的零跑C01增程316智享版，以及指導價17.68萬元的比亞迪海豹DM-i?121公里豪華型進行對比，由于兩車價格相近，成為消費者購買新能源轎車時著重比量的兩款車型。
動力分別是增程和插電 純電續航零跑C01高不少
相比較純電車型，增程及插電車型的優勢是顯而易見的，比如它們都搭載有汽油機，意味著在長途出行時，在高速充電設施尚不能滿足頂峰車流充電需求時，可以不受高速上充電樁“滿員”的束縛，增程和插電車型使用更方便加注的汽油，提供長續航保障，發揮車型獨特的優勢。
就拿零跑C01增程車型來說，它純電有216公里或316公里兩種版本，其純電續航里程比100多公里的插電混動車型更高，減少城際使用的充電頻次，節省車主們寶貴的時間，即使家中無車位無充電樁，車主們也可以在逛商場、拜訪客戶時充電，半小時即可將電量從30%充至80%，不會耽誤純電行駛，如果車主不經常旅行，很久都未必用得到汽油，因此增程器油箱中，只需留少許汽油以備急需即可，車主日常完全可以將零跑C01增程當做純電車來開，一公里只需要0.2元，而油車每公里基本在0.6元至1元，如果一年行駛1.5萬公里，駕駛零跑C01增程型就可以比油車省6000至1.2萬元。
而節假日高速出行，遇到充電排隊的情況，零跑C01增程的車主完全不用理會，因為增程器將能持續供電，CLTC測得的百公里油耗只有4.9升，比很多油電混動、插電混動車型低，在滿油滿電的狀況下，316版本的零跑C01增程版續航可達1276公里，解決里程焦慮。
比亞迪海豹DM-i
比亞迪海豹DM-i?121公里豪華型采用了1.5升汽油發動機，和零跑C01增程型最大的不同，除了它純電續航里程是121公里之外，它的汽油機會直接參與動力輸出，功能等同于電池及電機，和零跑C01增程器只給電池供電的動力原理不同。因此，兩車在平路行駛兩車不會有太明顯的區別，但遇到滿員且爬坡或急加速的路況，零跑C01的增程器會工作在更安靜、振動更小的轉速區間，靜音性更有優勢一些。
零跑C01增程版
此外在其它方面，零跑C01增程使了同級稍有的雙叉臂前獨立懸掛及前后通風盤式剎車，成本要比麥弗遜及普通盤式剎車高很多，并且在擺臂、連桿、轉向節、前副車架、懸置等部件，用上了鋁合金材質，減輕簧下質量，在一定程度上可以提升駕駛員對車輛的控制感，保證了駕駛質感及剎車效率，同時這是一款后置后驅車型，因此在駕控方面，這款車是更有優勢。而比亞迪海豹DM-i是麥弗遜前懸掛及前通風盤式剎車，是一款前置前驅車型，它的零百加速時間同樣是8.2秒，提速并不慢，但根據之前的試駕體驗，比亞迪海豹DM-i這款車在舒適性上做得夠好，乘坐足夠安逸平穩，當然因此也會因此犧牲掉一些操控運動性。
車內“性格不同” 智能表現可圈可點
除了動力，小編認為車內有兩點是最為關鍵的，首先就是舒適性能，比如座椅柔軟度及包裹性，乘坐空間的大小，其次就是智能設備的豐富程度操作便利性，在這方面兩款車都可圈可點，有各自的特色。
比如在智能方面，零跑C01增程這款車，采用了10.25英寸的液晶儀表盤及10.25英寸的副駕娛樂屏，中間則是橫置的12.8英寸中控屏幕，內置高通8155車機芯片，從而讓前后排聯動打造出三居室模式，每個人都可以或看電影或休息，有屬于自己的空間。而車主也可以在守護、小憩、冥想三大情景模式中進行切換，適合不同的條件下的用車需要。而海豹DM-i的座艙基于“海洋美學”設計理念打造，車內包含W-HUD抬頭顯示系統和15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad，以及一塊10.25英寸全液晶儀表，雖然缺少副駕娛樂屏，但其15.6英寸中控屏視覺體驗不錯，而且可旋轉功能會適應更多的APP。
在高效的語音識別方面，零跑C01增程搭配了3D小零虛擬形象，可實現指令連續說、語音打斷、免喚醒詞識別、上下文銜接等功能，而離開車之后，車主甚至可用iwatch的Siri 去控制它，進行車輛開解鎖、開關空調、車窗、遮陽簾，就算是太陽暴曬下，也不怕車內溫度過高。比亞迪海豚DM-i同樣有不錯的語音識別系統，甚至它的語音是四區域識別，可以區別四個車位不同人的語音指令，這個功能是否需要就完全看個人喜好了。
在智能駕駛輔助方面，零跑C01增程的這款車搭載了28個高精感知硬件及23項智能駕駛輔助功能，可以覆蓋日常城市駕駛、高速長途自駕、停車場泊入泊出、紅綠燈路口、交通擁堵等全場景，同時這款車支持整車控制系統OTA升級，包括車身及電機控制、電池管理、自動駕駛、智能互聯、大數據平臺，讓這款車處于最新軟件的狀態，提升車主的用車體驗，而這些功能在次低配的海豹DM-I 121豪華版車型上是沒有的，需要在更貴些的尊貴版上才有，當然價格也更貴。
其它方面的細節配置，兩者各有千秋，比如零跑C01這款車標配12揚聲器、無線手機充電、無框車門、車載空氣凈化器等，并且這款車的選裝包很豐富，車主可根據自己需要加錢增配。而比亞迪海豹DM-i有膝部氣囊、5G信號傳輸等，在安全及信息傳輸速度上有優勢。
具體到空間方面，零跑C01的軸距達到了2930毫米，比比亞迪海豹DM-i的2900毫米略長30毫米，具體到后排腿部空間上，兩者有肉眼可見的差距，零跑C01要略好那么一些。
總結
整體來看，兩款車的表現非常相近，包括空間、配置、車身尺寸等，都是值得選擇的好車。不過從小編推薦的這兩款車來看，零跑C01增程316智享版這款車的配置，要比比亞迪海豹DM-i的這款車更好，尤其是在駕控表現及關鍵的智能駕駛輔助方面有優勢，外加這款車純電續航較長，日常使用經濟性更好，而從購車角度來說，零跑C01這個版本的售價要比比亞迪海豹DM-i這款車便宜了7千元，綜合購車與用車成本，零跑C01增程更值得買，更實惠一些，而且針對家中無法安裝充電樁，或有比較長通勤需求的車主，零跑C01可油可電的屬性，也能為車主提供全場景下的用車需求。
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